客庄小旅行

左顧老車站旁的冰果室，右盼樂善堂無垠的夕色
終於，在大山背走過和妳一起的那趟旅行

開始就連內灣老街上，琳琅滿目的客家美食
也不能讓眼神，從妳的笑容遠去

因我清楚，這片滿是文化的重巒疊翠
只有與妳一起眺望時
才稱得上是風景

本文會依照以下順序撰寫，讀者可依序閱讀：

1. 來一趟，橫山鄉客庄鐵路漫旅
2. 橫山鄉一日旅遊路線
3. 橫山鄉鐵路沿線景點地圖
      3-1. 鮮為人知的春日賞櫻名所：橫山車站 (橫山好室、八卦巷)
      3-2. 曾為臺鐵運輸量第二大的輝煌車站：九讚頭車站 (幸福冰果室、晌午粄食)
      3-3. 內灣全線唯一的木造車房、與罕見的折返式車站遺跡：合興車站 (合興愛情森林園區)
      3-4. 因「榮華富貴」吉祥話而被更名的車站：富貴車站 (建豐煤礦坑遺址)
      3-5. 內灣線最負盛名的車站：內灣車站 (內灣老街)
4. 橫山鄉自駕旅遊景點地圖
      4-1. 極為難得的蝦蟹裝飾伯公廟：詹屋石板伯公廟
      4-2. 把丘陵地灌溉為水稻田的重要工程：三叉埤
      4-3. 廢棄小學改建成的客家人文生態館：大山北月
      4-4. 兼具佛道信宗教色彩、橫山鄉地區的信仰中心：樂善堂
5. 橫山客庄主題小旅行 旅後感

五月，春天的腳步，輕輕踏入新竹橫山鄉，來到這裡，時間好像就這樣跟著空氣與山河一起慢了下來。在這片土地上，客家文化猶如一道柔和的光線，照亮了整個橫山鄉，使這裡更加饒富韻味。而臺鐵內灣線，則是橫山鄉內有聲的記憶，鐵道穿越了山川溪流，行駛出了一條連接時光的細線，將過去與現在串接在一起。

搭上臺鐵內灣線深入山徑間，仔細玩味每一片風景背後所蘊藏著的故事，探尋每一處客家文化的遺跡，似乎都在將歷史的吻痕一點一點的凝聚。橫山鄉內有著超過一半以上的客家人口，早在幾世紀前，就有客家先民拓墾的痕跡，同時，橫山是全臺灣轄內第二多臺鐵車站的鄉鎮，再加上沿線景點豐富，因此透過鐵路交通，來趟深度的客家小旅行，是再適合不過的橫山旅遊主題與方式！本文將會整理橫山鄉 10 個經典的旅遊景點，並規劃鐵路以及自駕兩種旅遊路線分享給讀者。

旅行橫山，最貼近在地的交通方式就是透過鐵路。旅客可以搭乘臺鐵到「新竹」或「竹中」站，轉乘「內灣線」前往橫山，時間約 40-50 分鐘。橫山鄉內共有五個臺鐵車站，分別是橫山、九讚頭、合興、富貴以及內灣，每個車站剛好都分別對應數個景點及美食，出站透過步行就可以輕鬆抵達。惟須注意內灣線為臺鐵支線，因此班次並不密集，需要事先規劃好各站的停留時間喔！

若透過自駕的方式，則可以更深度的認識橫山，網羅更多關於客家的文化，徜徉橫山的自然之美。從新竹火車站或高鐵站前往橫山，開車約需 20-30 分鐘，景點的部分除了車站周邊的站點，也可以延伸至詹屋伯公、三叉埤、樂善堂或大山北月等地，旅遊時間規劃上也能更彈性。

早期，內灣線剛竣工之時，車廂內所載運的主要是豐富的木材資源，這些木材來自於橫山地區豐富的山林，是當時建設與發展的重要材料之一，而林業也是當年傍山而居的客家人，最主要從事的產業之一 。木材的運輸貨車穿梭在山間，見證了臺灣產業的起步階段。隨著工業化的腳步，內灣線的貨物運輸逐漸轉向了煤礦與水泥，用作當時鋼鐵業與能源工業的主要原料，展現了臺灣工業時代的蓬勃與技術突破。

然而，隨著環境意識與產業結構的調整，再加上觀光產業的發展，目前內灣線上的「旅客」取代了原先的貨物，乘載著一雙雙旅人期待的眼睛。在臺灣內灣線上，似乎可以從載運貨品的變化，窺探臺灣產業史的縮影，更是臺灣經濟發展與轉型的見證。

進入橫山鄉的第一個車站，便是橫山車站。打開 google map 的地圖，會發現臺灣內灣線從「竹東」站駛入「橫山」站時，繞了一個大彎才接回下一站「九讚頭」。事實上，橫山車站因位置使然，原本並不在臺灣的計畫中，不過由於早期颱風季節，當地常常遭受洪患侵擾，造成居民無法進出橫山村，於是村民便與臺灣爭取將鐵路延伸至村內，才有了如今的車站。

橫山車站是一座無人管理的招呼站，但周邊設有許多由村民與藝文工作者共同設計的裝置藝術，為車站增添了活力，同時也讓到訪的旅客會心一笑。目前橫山車站共有兩座月台，由於最初的月台設計較低且較短，隨著村內居民人口老化，為了方便旅客上下車，興建了新月台，然而舊月台未被拆除，使橫山車站成為臺灣少見的「雙月台」車站。

走進車站前方的「站前街」，漫步於整排獨具特色的水泥老房子，「橫山好室」便藏身於其中。橫山好室的前身，是座已經有近一甲子歲月的碾米廠，在 2020 年夏天改建為現在的樣貌。

這個古樸的空間，不僅能讓旅客購買到當地小農推出的農特產品，還能品味手沖咖啡或享用道地的客家美食點心，是旅行橫山村的一個小型驛站。果子這次來訪，點了客家傳統的烤「甜粄」，吃起來有麻糬的口感，咀嚼之下有著濃郁的米香，沒有調料與沾醬依然美味。

同時，橫山好室也是地方創生的核心基地，經常聚集著橫山當地返鄉青年、小農以及文史工作者，共同推廣「橫山里山」的經營理念，希望透過行動來加深產業與土地之間的連結。旅行之前，果子一直對橫山村內著名的客家信仰「詹屋伯公」的位置有些模糊，所以趁著到訪時享用點心的空檔，向橫山好室裡的夥伴詢問，果然得到了非常清楚的指路呢！

離開橫山好室，踏上村落小徑，隨著步伐漸漸深入，巷弄愈發複雜與狹窄，才發現自己走進了「八卦巷」。早年客家先民來到橫山開墾時，常與原住民族爭奪土地，因此便將聚落規劃成「八卦」狀，使得外來者易迷失方向，增加村民防禦或逃避的時間。

深入巷內，還可以找到橫山國小旁，有著一棵樹齡已有三個世紀的「伯公樹」。相傳當年，村中小孩常爬上此樟樹，觀望是否有狼煙升起，以辨別原住民族有沒有下山攻擊；而樹下的「伯公廟」則是橫山村中的客家村民信仰中心。

九讚頭車站曾是一座木造站房，與橫山站一樣，是一個招呼站，沒有車房站長，只有刷卡機供旅客自由進出。九讚頭當地原本是一個客家村落，在第一批先人來開墾時，因為荒地上有一顆九贊樹，所以大家便經常在樹下休息用餐，也方便長老點名。久而久之，九贊樹成了大家的守護神，也就有了「九讚頭」這個美麗的名字。

九讚頭車站後方，可以看到曾輝煌一時的「亞洲水泥公司」。它過去曾使九讚頭成為臺鐵貨運量第二的車站，主要運送製作水泥所需的煤炭。儘管如今亞泥已不復營運，它仍像一位佝僂耆老，靜靜地彎著腰，凝視著車站一甲子來的歷史風雨；同時，車站內那些保存下來的多股軌道，也繼續為旅人留存著當年的記憶。

在九讚頭車站附近，有家開設已有 50 多年歷史的「幸福冰果店」，這裡的冰棒價格非常親民，許多口味都只需要銅板價，更重要的是冰棒的種類選擇不少，每一樣都真材實料，在溫暖的橫山春日來此享用，絕對是消暑的最佳良伴，讓人感受滿滿的幸福感！

在油羅溪旁的九讚頭堤防邊，陽光透過綠樹枝葉，在木造的外牆上婆娑，這裡是晌午粄食。所謂的「晌午」，指的是正午12點，而「粄」是客家人對米食的統稱。

晌午粄食是由當地返鄉青年一手打造，專注於客家經典米食。其中，最受歡迎的莫過於「晌午粄食綜合套餐」，套餐中可以一次品嘗多款客家粄食料理，從主食到甜點應有盡有。晌午粄食的料理都沒有過多的調味，保留了米食最原始的香氣，結合了客家傳統滋味與健康飲食理念。

早期因物資匱乏，發展出僅需少量米和水即可製作的「水粄」，這種食物容易帶來飽足感，且健康簡單，是農業時代最經典的傳統美食之一。雖然果子在此次訪問中沒有機會嘗到套餐，但卻參與了製作另一款客家點心「牛汶水」的過程，也體驗了傳統美食的魅力呢。

合興車站是內灣全線唯一的木造車站，曾因水泥產業停運而一度衰落，使臺鐵計畫廢站，直至後來有對夫妻認養了合興車站，才得以保留，並有了「愛情火車站」的名稱。如今，車站周邊已規劃成愛情森林園區，成為許多情侶拍照打卡的熱門景點。

園區內不僅有許多愛情相關的裝置藝術，還可以找到許多當年的軌道遺跡、和運送水泥原料的空中纜車等。其中最獨特的設計，莫過於讓貨物列車能安全停靠的「分離」月台設計，並將車站設置在折返處，形成臺灣罕見的「折返式車站」。

在這裡，旅人可以寫下願望，在愛情鎖牆鎖上鎖頭，為旅行的記憶留下紀念，就和認養車站的夫妻一樣，將回憶與故事，永遠留在這裡。

車站的命名通常都和當地有所關聯，但富貴火車站顯然有些特別；幾年前，臺鐵將原本名為「南河」的車站，改為與地方毫不相關的「富貴」，只是為了和內灣線的「榮華」車站搭配，發行吉祥語車票。因此在車站內仍可以找到幾處「南河」的痕跡。

橫山鄉過去以礦產著稱，而在距離富貴車站一公里處，就可以找到建豐煤礦坑遺址。這裡將過去礦業的遺跡保存完整，包括職員宿舍、機房，甚至還看得到當年亞泥運送原料的電纜。

然而，隨著礦業式微，當地人口逐漸外移、再加上客運班次較多，導致富貴車站就這樣成了孤獨而又無辜的存在，在沒有火車經過的時候，周邊安靜得宛如世界靜止了似的。

內灣車站是內灣線的終點，其建立是為滿足早期林木及煤礦的運輸需求；踏入車站內部，仍可感受到 50 年代的建築風格，也能找到當年蒸汽火車時代的設備痕跡。在車站房舍中，還有一塊「通車紀念碑」，透過這片碑文，旅客們可以窺探過去客家先民在此打拼的真實寫照。

踏出車站之後，便是橫山鄉最負盛名的內灣老街。這條老街是時光隧道的入口，紅磚柱與木板相映成趣，日式黑瓦在陽光下閃爍著光芒；老街上的傳統街屋，每一個角落都彰顯著客家文化的獨特魅力。漫步於此，絕對不能錯過野薑花粽、客家麻糬、草仔粿，客家擂茶、以及那些豐富多彩的客家米食。

在客家人的聚落中，伯公信仰隨處可見；而伯公就是客家人的「土地公」。而大多數的伯公廟，都是以簡樸的石板建造而成，利用就地取材的方式呈現樸實的風格。然而，位於橫山田寮村的「詹屋石板伯公廟」卻獨具特色，廟宇正面雕刻著蝦和蟹的圖案，在伯公廟中十分罕見。

這些圖案背後蘊藏著深刻的意涵：廟頂的蝦象徵著「時來運轉」，而蟹的甲殼則隱含了「科甲」之意，兩者結合是希望子孫能在勤勉向學的道路上，順風順水、科甲連登！然而無獨有偶，詹屋石板伯公廟後方的古建築裡，正住著當地國小退休的校長呢！

言及新竹橫山地區的開墾，那肯定與「三叉埤」脫離不了關係。三叉埤，位於新竹橫山地區的大山背山腳，昔日是一片低矮的丘陵地，只能種植果樹和茶葉。然而，在一個世紀前，陳氏家族開始開挖此埤塘，引水灌溉周遭的農田，使原本的丘陵地轉變成了一片綠油油的水稻田，灌溉範圍達 50 公頃之廣，成為當時橫山地區農業的重要支柱。

這座埤塘曾是橫山客庄的秘境，直到公視的客家文學影劇《寒夜續曲》選擇此地取景後，三叉埤的重巒疊翠、瀲灩粼粼才被世人所知。如今，埤塘周圍翠綠的山巒和清澈的湖水交相輝映，宛如仙境般的景色令人醉心。來到這裡，可以先參拜埤塘入口處的石板伯公廟，然後漫步環埤一圈，處處可見各種豐富的生態景觀，每一處角落都能發現不同的美景，是果子私心最喜歡的橫山風景。

位在山間的「大山北月」，原本是廢棄的豐鄉國小，但後來創辦人保留了原校舍、草坪和校園各種元素，並在此基礎上建立了景觀餐廳，讓遊客能在森林中或教室裡，同時享受美食和美景。其名稱源自橫山地區的「大山背」，將「背」字拆解為「北+月」，並規劃為「大山背客家人文生態館」，期許可以透過這樣的一個空間，保存當地舊產業的歷史、展示在地小農的農特產品。

來到大山北月，絕對不能錯過特色的台三線美食。例如果子點的下午茶套餐中，有獨特的「茶中香檳」東方美人茶、和融入客家桔醬的貝果，每一口都散發濃郁的在地風味。

此外，五月時節，大山北月還會飄落「桐花雨」，是橫山地區著名的賞桐景點之一；六月則可以欣賞螢火蟲，再再顯示創辦人在改建大山北月時，同時也重視保留在地生態。

旅行的最後一站，來到樂善堂欣賞日落。樂善堂藏身於大山背的半山腰，建於 1889 年，由於建材運輸不易，所以大部分建材都是在當地取得，目前也被列為新竹縣縣定古蹟。樂善堂前身是「石峽廟」，曾在抗日戰爭期間遭受日軍破壞，直到 1921 年才重建完成，成為當地居民的信仰中心。

樂善堂主祀三寶佛 (釋迦牟尼佛、阿彌陀佛、藥師佛)、和抗日客家先民的牌位，既有佛道教的信仰色彩，也有客家人的精神融入其中。來到這裡，不僅可以俯瞰油羅溪的蜿蜒流動，晴空萬里時，更能遠眺南寮、橫山、芎林等美景，視野一望無際，絕對是欣賞夕陽餘暉、領略大自然美景的極佳去處！

走過了橫山客庄、旅行幾座曾經光彩一時的車站；好像也跟著走過這些年來的物換星移、滄海桑田，曾經的比肩繼踵，街頭巷尾的喧囂，幾十年來平靜的鄉村日常，就這樣走入記憶裡的某個角落；年輕人到都市裡工作了，留下零星的雜貨店、冷清的街道、與孤獨的車站。

慶幸的是，在這裡還有一群人，默默的為這些故事努力著，像是橫山好室的文史工作者、或是晌午粄食的返鄉青年。就是有了他們，才能將這些年來閩客族群間的互動、文化的交流都保留下來，並讓旅人在這趟客家鐵路小旅行中，能更深度的認識橫山鄉。

客家人在這片土地上，以純樸而慢活的方式與自然共融，他們對於土地的尊重與感恩，凝聚成橫山獨特的生活哲學；在旅程中，讓人感受到的不僅是自然的壯闊，更是對於生活的悠然與懂得。而在道道特色的客家小吃中，品嘗到的不僅是鮮美的傳承，更是對於情感與人情味的珍惜。

客家文化，儼然賦予了橫山鄉更深的意義與價值。這次，就讓我們隨著春風的寫意、搭上內灣線，一起品味橫山的客家風韻，在這片恬靜中找到旅行的歸屬吧！